{"id":7470,"date":"2017-06-06T07:00:07","date_gmt":"2017-06-06T05:00:07","guid":{"rendered":"http:\/\/www.seh-n-sucht.de\/BLOG\/?p=7470"},"modified":"2018-05-09T07:32:22","modified_gmt":"2018-05-09T05:32:22","slug":"im-bahnhofsrausch","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/seh-n-sucht.de\/BLOG\/7470\/im-bahnhofsrausch\/","title":{"rendered":"Im Bahnhofsrausch"},"content":{"rendered":"

Ende Mai ver\u00f6ffentlichte der Zwetschgenmann – Lutz Prauser – auf seinem Blog den Beitrag: Sechs Bahnh\u00f6fe auf einen Streich<\/a><\/span>.<\/p>\n

Unseren alten Bahnhof<\/p>\n

\"Bahnhof<\/a>

Alter Bahnhof Borken \/ Westfalen<\/p><\/div>\n

hatte man in den letzten Jahren abgerissen und daf\u00fcr so einen neumodernen Haltestellen-Bahnhof errichtet. Ein St\u00fcck Geschichte geht damit verloren …<\/p>\n

\"Neuer<\/a>

Neuer Bahnhof Borken \/ Westfalen – das Geb\u00e4ude ist die Arbeitsagentur und hat mit dem Bahnhof an sich nichts zu tun.<\/p><\/div>\n

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Die Niederl\u00e4ndisch-Westf\u00e4lische Eisenbahn-Gesellschaft (NWE) begann 1878 den Bau der Bahnstrecke Winterswijk -Gelsenkirchen-Bismarck. Am 14. Juni 1880 wurde der erste Bahnhof in Borken er\u00f6ffnet. am 21. Juni 1878 fuhren 3 Zugpaare die Strecke Essen – Borken, 1 Zugpaar die Strecke Winterswijk – Borken und zwei weiter Z\u00fcge fuhren bis Amsterdam. \u00a01996 wurde die Strecke Gelskirchen-Bismarck – Zutphen\/NL zum Teil eingestellt. Borken wurde zum Kopfbahnhof, die weiterf\u00fchrende Strecke, die einst \u00fcber Winterswijk nach Zutphen ging wurde nicht mehr befahren. Zwischen 2011 und 2015 wurden das alte Bahnhofgeb\u00e4ude abgerissen und ein neuer Bahnhof errichtet. Nun errichtet ist vielleicht auch das falsche Wort, weil den Bahnh\u00f6fen heute irgendwie die Geb\u00e4ude fehlen in denen die Bahnhofsgastst\u00e4tte, der Fahrkartenverkauf, den fr\u00fcher Menschen erledigt haben, die zudem noch freundlich mit einem gesprochen haben, eine Toilette, ein Zeitschriftenkiosk und meist auch ein kleiner Blumenladen zu finden waren. Heute gibt es in den meisten F\u00e4llen nur noch ein offenes, zugiges Warteh\u00e4uschen, ein Fahrkartenautomaten und eine Uhr – k\u00fchl, ungem\u00fctlich, zweckm\u00e4\u00dfig, einsam und manchmal dreckig.<\/p>\n

Aber zur\u00fcck zum Zwetschgenmann, der auch \u00fcber den Nutzwert des Projekt Deutschlands Bahnh\u00f6fe nachdenkt. Jou – mag ja sein, dass es niemandem was n\u00fctzt. Nun er kennt jetzt schon 6 Bahnh\u00f6fe in seiner N\u00e4he, war mal an der frischen Luft hat ein paar Bilder gemacht und hatte zumindest eine kurze Zeit lang keine Langeweile. Man kann allem was positives abgewinnen, oder? Ob ich nun Bl\u00fcmchenfotos mache und poste oder jemand Bilder von Bahnh\u00f6fen oder auch Briefmarken sammelt – irgendwie sind wir doch alle ein bisschen bluna, oder? Gaby Beckers OpenData-Projekt Fotos von Bahnh\u00f6fen zu sammeln – und zwar von allen 5652 deutschen ist schon eine Herausforderung. Der aktuelle Stand<\/a><\/span> sind 2249 Bilder, die von 150 Fotografen eingereicht wurden. Die Zahl wird sich vermutlich ab Dienstag schlagartig \u00e4ndern \ud83d\ude09 \u00a0Wenn ich ihr mit meinen paar Fotos von Bahnh\u00f6fen in meiner N\u00e4he, eine Freude machen kann – ja, dann hat sich die Zeit doch schon gelohnt, oder?<\/p>\n

Die Bahnhofsgeb\u00e4ude in Lutz Prausers Umgebung geben gegen\u00fcber meinen Fundst\u00fccken hier echt noch was her \ud83d\ude42 Aber der Reihenfolge nach …<\/p>\n

Ich schaute mir als die Karte von Deutschlands Bahnh\u00f6fe<\/a><\/span> mal genauer an. M\u00fcnchen interessierte mich da nicht so sehr, aber ich habe gesehen, dass die Bilder\u00a0von Lutz Prauser schon eingepflegt waren. Nun schaute ich also in meinem Bereich und musste feststellen, dass hier wohl keine Menschen leben, die dem ganzen einen „gr\u00fcnen Anstrich“ geben wollen. Sogar Borken – der Bahnhof der Kreisstadt fehlte dort – was f\u00fcr eine Nachl\u00e4ssigkeit … – das kann nicht so bleiben!!! Aber wenn ich schon einen fotografieren fahre, dann mache ich doch gleich eine kleine Runde. Runden haben den wahnsinnigen Vorteil, dass man am Ende wieder am Anfang ankommt \ud83d\ude42<\/p>\n

Also habe ich die Bahnh\u00f6fe Borken\/Westf., Marbeck-Heiden, Maria Veen, Bahnhof Reken, Lembeck, Wulfen und Deuten fotografiert. Zum Gl\u00fcck gab es ja ein paar schnuckelige, alte Bahnhofsh\u00e4uschen an einigen Orten die mir ein bisschen mein Gef\u00fchl von Bahnhof gegeben haben. Zudem habe ich unterwegs nat\u00fcrlich auch noch sch\u00f6ne Stellen gefunden, die ich bestimmt noch mal besuche. Wenn man so von einem Bahnhof zu n\u00e4chsten f\u00e4hrt – meist sind das so 3 bis 8 km manchmal auch mehr, dann f\u00e4hrt man Strecken, die man gew\u00f6hnlich nicht benutzt und lernt so auch Gegenden kennen, die man nicht kennt, die aber sehr sch\u00f6n sind!<\/p>\n

\"Neuer <\/a>
Neuer Bahnhof Borken \/ Westfalen <\/div> <\/div> <\/div>
\"Marbeck-Heiden\" <\/a>
Marbeck-Heiden <\/div> <\/div>
\"Maria <\/a>
Maria Veen <\/div> <\/div> <\/div> <\/div>
\"Bahnhof <\/a>
Bahnhof Reken <\/div> <\/div> <\/div>
\"Lembeck\" <\/a>
Lembeck <\/div> <\/div> <\/div>
\"Wulfen\" <\/a>
Wulfen <\/div> <\/div> <\/div>
\"Deuten\" <\/a>
Deuten <\/div> <\/div> <\/div> <\/div> <\/div>\n

Aber so wirklich gr\u00fcn wurde das M\u00fcnsterland mit diesen paar Haltestellen nicht. Ganz Deutschland schaffe ich nicht … ok – ganz da unten bei M\u00fcnchen gibt es auch noch Lutz, aber ganz Deutschland ist zu viel. Also habe ich mir pers\u00f6nliche Grenzen gesteckt. Mein Ziel sollte es sein westlich bis zum Rhein, s\u00fcdlich bis zur A2, im Osten die A43 und im Norden Holland als Grenze zu haben und diesen Teil fotografisch so umzusetzen, dass alle fehlenden Bahnh\u00f6fe gr\u00fcn erscheinen.<\/p>\n

Am n\u00e4chsten Tag ging es dann an den Rhein – \u00fcber Dingden, nach Hamminkeln, Blumenkamp, Feldmark und von dort rauf nach Emmerich und wieder nach Hause.<\/p>\n

\"Dingden\" <\/a>
Dingden <\/div> <\/div> <\/div>
\"Hamminkeln\" <\/a>
Hamminkeln <\/div> <\/div>
\"Blumenkamp\" <\/a>
Blumenkamp <\/div> <\/div> <\/div> <\/div>
\"Wesel <\/a>
Wesel Feldmark <\/div> <\/div> <\/div>
\"Mehrhoog\" <\/a>
Mehrhoog <\/div> <\/div> <\/div>
\"Haldern <\/a>
Haldern Rheinland <\/div> <\/div> <\/div> <\/div>
\"Empel <\/a>
Empel Rees <\/div> <\/div> <\/div>
\"Praest\" <\/a>
Praest <\/div> <\/div> <\/div> <\/div> <\/div>\n

Ich mag diese k\u00fchlen Bahnh\u00f6fe ohne ein wirkliches Bahnhofsgeb\u00e4ude nicht. F\u00fcr mein Gef\u00fchl haben sie den Charme von Bahnhof damit verloren – sie degradieren zur Haltestelle, wenn es gut geht zu einer sauberen.<\/p>\n

Eine weitere Fahrt ging nach Gronau und von dort aus bis nach Lette. Gronau h\u00e4tte ich mir irgendwie anders vorgestellt. Da gibt es noch jede Menge alte H\u00e4user, einen tollen Wasserturm, der Bahnhof sieht stattlich aus – alles ist wirklich sauber. Da muss ich noch mal hin. Als n\u00e4chstes ist mir Legden noch in Erinnerung – in der Stadt steht im Zentrum ein tolles, altes Fachwerkhaus, welches ich nur durch die Tatsache, dass es eine Megabaustelle gab entdecken durfte, weil sich die Suche nach dem Bahnhof durch die Baustelle doch ein wenig schwerer gestaltete als angenommen. Aber f\u00fcr Gaby gebe ich alles – da wird auch der letzte noch so gut versteckte Bahnhof aufgesucht \ud83d\ude09 Ach – und am Bahnhof gackerte es dann – da liefen H\u00fchner herum – nein – keine M\u00e4dchen – dieses eierlegenden Gackerviecher – in diesem Fall das gemeine Bahnhofshuhn. Das war dann mal das „L\u00e4ndlich-Feeling“ am Bahnhof. \u00a0Das alte Bahnhofsgeb\u00e4ude sieht auch toll aus – vor allem von der R\u00fcckseite. Da steht auch noch der Name des Bahnhofs dran. Legden ist wirklich ein uriger Bahnhof.<\/p>\n

Da ich die Bahnh\u00f6fe ja panoramafrei fotografieren muss, da sie \u00fcber CC-Linzenz weiter gegeben werden, muss man immer auf \u00f6ffentlichem Boden stehen in dem Moment wo die Aufnahme erstellt wird. Der Bahnhof ist nicht \u00f6ffentlich – der geh\u00f6rt der Bahn – also gestaltet es sich manchmal etwas schwieriger die Bahnh\u00f6fe anst\u00e4ndig abzulichten. Bei manchen ist es mir noch nicht mal gegl\u00fcckt auch den Namen des Bahnhofs im Bild zu haben, denn oft ist der Haltestellennamen nur vom Zug aus zu lesen. Wer sich das wieder ausgedacht hat …<\/p>\n

Der Bahnhof Lette ist \u00fcbrigens auch ein Museum: Eisenbahnmuseum Alter Bahnhof Lett KR Coesfeld<\/a><\/span>.\u00a0Es gibt dort einen Fahrradverleih und einen Museumspfad. Das Museum \u00f6ffnet jeden 1. Sonntag im Monat von 15-18 Uhr und auf Anfrage.<\/p>\n

\"Gronau\" <\/a>
Gronau <\/div> <\/div> <\/div>
\"Epe\" <\/a>
Epe <\/div> <\/div>
\"Ahaus\" <\/a>
Ahaus <\/div> <\/div> <\/div> <\/div>
\"Legden\" <\/a>
Legden <\/div> <\/div> <\/div>
\"Rosendahl <\/a>
Rosendahl Holtwick <\/div> <\/div> <\/div>
\"Coesfeld <\/a>
Coesfeld Schulzentrum <\/div> <\/div> <\/div>
\"Lette <\/a>
Lette Kreis Coesfeld <\/div> <\/div> <\/div> <\/div> <\/div>\n

Die n\u00e4chste meiner Fahrten war dazu da versprengten rote Punkte auf der Karte – Bahnh\u00f6fe die wohl niemand fotografieren mochte – aufzufinden und diese L\u00fccken zu schlie\u00dfen. Nach dem Besuch dieser Bahnh\u00f6fe kann ich wirklich nachvollziehen, warum sie bis dato so stiefm\u00fctterlich behandelt wurden. Zum einen besuchte ich die Strecke Wesel bis Dinslaken – da fehlt jetzt noch Schmachtendorf um bis Sterkrade alles in gr\u00fcn zu wandeln – den kann ich beim n\u00e4chsten Besuch des Rotbachtals mal besuchen ;-), wenn sich bis dahin nicht jemand anderes erbarmt hat. \ud83d\ude09 Gladbeck West und Ost, Feldhausen und Hervest waren noch meine Ziele.<\/p>\n

An Gladbeck Ost bin ich erst mal vorbei gefahren. Das Schild hing in den B\u00e4umen und wirklich nach Bahnhof sah es dort nicht aus. Selbst P+R-Pl\u00e4tze gab es dort nicht.<\/p>\n

Ebenfalls nicht so einfach zu finden war Hervest-Dorsten. Eine dicke Baustelle – dann kam man auf einen Vorplatz einer Kirchgemeinde – das Haus war frisch renoviert – der runde Vorplatz eine einzige Baustelle – entlang des Hauses f\u00fchrte ein schmaler Gehweg an dessen Ende ich das Schild zu den Z\u00fcgen entdeckte und diesem folgte – einmal um das Gemeindehaus herum fand man dahinter den Zugang zum Bahnhof.<\/p>\n

\"Wesel\" <\/a>
Wesel <\/div> <\/div> <\/div>
\"Friedrichsfeld <\/a>
Friedrichsfeld Niederrhein <\/div> <\/div>
\"Voerde <\/a>
Voerde Niederrhein <\/div> <\/div> <\/div> <\/div>
\"Dinslaken\" <\/a>
Dinslaken <\/div> <\/div> <\/div>
\"Gladbeck <\/a>
Gladbeck West <\/div> <\/div> <\/div>
\"Gladbeck <\/a>
Gladbeck Ost <\/div> <\/div> <\/div> <\/div>
\"Bottrop <\/a>
Bottrop Feldhausen <\/div> <\/div> <\/div>
\"Hervest <\/a>
Hervest Dorsten <\/div> <\/div> <\/div> <\/div> <\/div>\n

Als ich meine ersten Bilder verschickt hatte kam prompt eine Antwort vom Bahnhofsfoto Team – in diesem Fall von Gaby Becker. Gaby hatte noch ein paar Fragen zu den Fotos, ob ich die selber aufgenommen habe (ja sie kennt mich ja nicht und wei\u00df nicht, dass ich st\u00e4ndig fotografiere \ud83d\ude42 ) und ob ich mit eine Ver\u00f6ffentlichung unter CCO Lizenz einverstanden bin. Auf der Deutschlands Bahnh\u00f6fe Seite und deren Unterseiten, kann man noch mit Namen und Webseite verlinkt werden – die Daten hat Gaby nun auch. \u00a0Das wird in den n\u00e4chsten Tagen noch passieren, weil ja momentan Pfingstferien sind. \u00a0Es gibt auch eine alphabetische Liste aller fotografierten Bahnh\u00f6fe<\/a><\/span>. Dort k\u00f6nnt ihr auch nach Bahnh\u00f6fen suchen, die Fotos in gro\u00df anschauen oder \u00fcber Details auf eine Seite mit dem Bild und weiteren Informationen zum Bahnhof kommen. Au\u00dferdem k\u00f6nnt ihr \u00fcber den Namen des Fotografen zu dessen Account bei Twitter, Facebook etc. oder seiner\/ihrer Webseite gelangen.<\/p>\n

Es w\u00fcrde mich freuen, wenn dieser Beitrag ein paar weitere „Verr\u00fcckte“ wie den Zwetschgenmann und mich dazu bewegt so einen nutzlosen Unsinn mitzumachen und Gaby ein paar sch\u00f6ne Fotos von noch fehlenden Bahnh\u00f6fen zu schicken.<\/p>\n

Ihr wollte Gaby auch helfen? Habt keine Kamera – nur am Handy? Kein Problem – es gibt eine App f\u00fcr Android und auch eine f\u00fcr den Apfel, aber da muss man, soweit ich das verstanden habe, momentan noch Gaby pers\u00f6nlich anschreiben, weil die AppleApp noch in der Testphase ist. Kontaktdaten zu Gaby findet ihr auf den verlinkten Seiten. Mit der\u00a0App Bahnhofsfotos<\/a><\/span>\u00a0k\u00f6nnt ihr euch die fehlenden Bahnh\u00f6fe in eurer Umgebung anzeigen lassen und auch die Bilder direkt hochladen.<\/p>\n

P.S. 07.06.2017<\/strong><\/p>\n

Unten findet ihr einen Kommentar von Gaby Becker in dem sie u.a. ihr Team vorstellt. Wer wissen m\u00f6chte, wer sich hinter diesem Bahnhofsfotos-Projekt versteckt und wer in welcher Funktion dazu beitr\u00e4gt, sollte die Zeilen von Gaby lesen!<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Ende Mai ver\u00f6ffentlichte der Zwetschgenmann – Lutz Prauser – auf seinem Blog den Beitrag: Sechs Bahnh\u00f6fe auf einen Streich. Unseren alten Bahnhof hatte man in den letzten Jahren abgerissen und daf\u00fcr so einen neumodernen Haltestellen-Bahnhof errichtet. Ein St\u00fcck Geschichte geht damit verloren …<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":7471,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"advanced_seo_description":"","jetpack_seo_html_title":"","jetpack_seo_noindex":false,"jetpack_post_was_ever_published":false,"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":false,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2}},"categories":[1,2,37],"tags":[1204,1205,996,1143,63,506,273],"class_list":["post-7470","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-allgemein","category-fotografie","category-stadt-architektur","tag-bahnhofsfoto","tag-opendata","tag-996","tag-bahnhof","tag-deutschland","tag-juni","tag-mai"],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/i0.wp.com\/seh-n-sucht.de\/BLOG\/wp-content\/uploads\/2017\/06\/c-2017-Birgit-Franik-20170531-2051_BORKEN-800-0346-e1496698516685.jpg?fit=1200%2C800&ssl=1","jetpack_likes_enabled":true,"jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p7nJWF-1Wu","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/seh-n-sucht.de\/BLOG\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7470","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/seh-n-sucht.de\/BLOG\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/seh-n-sucht.de\/BLOG\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/seh-n-sucht.de\/BLOG\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/seh-n-sucht.de\/BLOG\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=7470"}],"version-history":[{"count":12,"href":"https:\/\/seh-n-sucht.de\/BLOG\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7470\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":11525,"href":"https:\/\/seh-n-sucht.de\/BLOG\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7470\/revisions\/11525"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/seh-n-sucht.de\/BLOG\/wp-json\/wp\/v2\/media\/7471"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/seh-n-sucht.de\/BLOG\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=7470"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/seh-n-sucht.de\/BLOG\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=7470"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/seh-n-sucht.de\/BLOG\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=7470"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}