{"id":7470,"date":"2017-06-06T07:00:07","date_gmt":"2017-06-06T05:00:07","guid":{"rendered":"http:\/\/www.seh-n-sucht.de\/BLOG\/?p=7470"},"modified":"2018-05-09T07:32:22","modified_gmt":"2018-05-09T05:32:22","slug":"im-bahnhofsrausch","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/seh-n-sucht.de\/BLOG\/7470\/im-bahnhofsrausch\/","title":{"rendered":"Im Bahnhofsrausch"},"content":{"rendered":"

Ende Mai ver\u00f6ffentlichte der Zwetschgenmann – Lutz Prauser – auf seinem Blog den Beitrag: Sechs Bahnh\u00f6fe auf einen Streich<\/a><\/span>.<\/p>\n

Unseren alten Bahnhof<\/p>\n

\"Bahnhof<\/a>

Alter Bahnhof Borken \/ Westfalen<\/p><\/div>\n

hatte man in den letzten Jahren abgerissen und daf\u00fcr so einen neumodernen Haltestellen-Bahnhof errichtet. Ein St\u00fcck Geschichte geht damit verloren …<\/p>\n

\"Neuer<\/a>

Neuer Bahnhof Borken \/ Westfalen – das Geb\u00e4ude ist die Arbeitsagentur und hat mit dem Bahnhof an sich nichts zu tun.<\/p><\/div>\n

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Die Niederl\u00e4ndisch-Westf\u00e4lische Eisenbahn-Gesellschaft (NWE) begann 1878 den Bau der Bahnstrecke Winterswijk -Gelsenkirchen-Bismarck. Am 14. Juni 1880 wurde der erste Bahnhof in Borken er\u00f6ffnet. am 21. Juni 1878 fuhren 3 Zugpaare die Strecke Essen – Borken, 1 Zugpaar die Strecke Winterswijk – Borken und zwei weiter Z\u00fcge fuhren bis Amsterdam. \u00a01996 wurde die Strecke Gelskirchen-Bismarck – Zutphen\/NL zum Teil eingestellt. Borken wurde zum Kopfbahnhof, die weiterf\u00fchrende Strecke, die einst \u00fcber Winterswijk nach Zutphen ging wurde nicht mehr befahren. Zwischen 2011 und 2015 wurden das alte Bahnhofgeb\u00e4ude abgerissen und ein neuer Bahnhof errichtet. Nun errichtet ist vielleicht auch das falsche Wort, weil den Bahnh\u00f6fen heute irgendwie die Geb\u00e4ude fehlen in denen die Bahnhofsgastst\u00e4tte, der Fahrkartenverkauf, den fr\u00fcher Menschen erledigt haben, die zudem noch freundlich mit einem gesprochen haben, eine Toilette, ein Zeitschriftenkiosk und meist auch ein kleiner Blumenladen zu finden waren. Heute gibt es in den meisten F\u00e4llen nur noch ein offenes, zugiges Warteh\u00e4uschen, ein Fahrkartenautomaten und eine Uhr – k\u00fchl, ungem\u00fctlich, zweckm\u00e4\u00dfig, einsam und manchmal dreckig.<\/p>\n

Aber zur\u00fcck zum Zwetschgenmann, der auch \u00fcber den Nutzwert des Projekt Deutschlands Bahnh\u00f6fe nachdenkt. Jou – mag ja sein, dass es niemandem was n\u00fctzt. Nun er kennt jetzt schon 6 Bahnh\u00f6fe in seiner N\u00e4he, war mal an der frischen Luft hat ein paar Bilder gemacht und hatte zumindest eine kurze Zeit lang keine Langeweile. Man kann allem was positives abgewinnen, oder? Ob ich nun Bl\u00fcmchenfotos mache und poste oder jemand Bilder von Bahnh\u00f6fen oder auch Briefmarken sammelt – irgendwie sind wir doch alle ein bisschen bluna, oder? Gaby Beckers OpenData-Projekt Fotos von Bahnh\u00f6fen zu sammeln – und zwar von allen 5652 deutschen ist schon eine Herausforderung. Der aktuelle Stand<\/a><\/span> sind 2249 Bilder, die von 150 Fotografen eingereicht wurden. Die Zahl wird sich vermutlich ab Dienstag schlagartig \u00e4ndern \ud83d\ude09 \u00a0Wenn ich ihr mit meinen paar Fotos von Bahnh\u00f6fen in meiner N\u00e4he, eine Freude machen kann – ja, dann hat sich die Zeit doch schon gelohnt, oder?<\/p>\n

Die Bahnhofsgeb\u00e4ude in Lutz Prausers Umgebung geben gegen\u00fcber meinen Fundst\u00fccken hier echt noch was her \ud83d\ude42 Aber der Reihenfolge nach …<\/p>\n

Ich schaute mir als die Karte von Deutschlands Bahnh\u00f6fe<\/a><\/span> mal genauer an. M\u00fcnchen interessierte mich da nicht so sehr, aber ich habe gesehen, dass die Bilder\u00a0von Lutz Prauser schon eingepflegt waren. Nun schaute ich also in meinem Bereich und musste feststellen, dass hier wohl keine Menschen leben, die dem ganzen einen „gr\u00fcnen Anstrich“ geben wollen. Sogar Borken – der Bahnhof der Kreisstadt fehlte dort – was f\u00fcr eine Nachl\u00e4ssigkeit … – das kann nicht so bleiben!!! Aber wenn ich schon einen fotografieren fahre, dann mache ich doch gleich eine kleine Runde. Runden haben den wahnsinnigen Vorteil, dass man am Ende wieder am Anfang ankommt \ud83d\ude42<\/p>\n

Also habe ich die Bahnh\u00f6fe Borken\/Westf., Marbeck-Heiden, Maria Veen, Bahnhof Reken, Lembeck, Wulfen und Deuten fotografiert. Zum Gl\u00fcck gab es ja ein paar schnuckelige, alte Bahnhofsh\u00e4uschen an einigen Orten die mir ein bisschen mein Gef\u00fchl von Bahnhof gegeben haben. Zudem habe ich unterwegs nat\u00fcrlich auch noch sch\u00f6ne Stellen gefunden, die ich bestimmt noch mal besuche. Wenn man so von einem Bahnhof zu n\u00e4chsten f\u00e4hrt – meist sind das so 3 bis 8 km manchmal auch mehr, dann f\u00e4hrt man Strecken, die man gew\u00f6hnlich nicht benutzt und lernt so auch Gegenden kennen, die man nicht kennt, die aber sehr sch\u00f6n sind!<\/p>\n\n\t\t